إعـــــــلان

تقليص

للاشتراك في (قناة العلم والإيمان): واتساب - يوتيوب

شاهد أكثر
شاهد أقل

منتجات جمهورية الاسلام (العسكرية)

تقليص
X
  •  
  • تصفية - فلترة
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة

  • أعادة وضع المشاركه الغير منسقه .

    اكمال تصنيع مروحيتين من طراز كوبراكرمانشاه - فارس : تم الانتهاء من تصنيع مروحيتين من طراز كوبرا بحضور قائد القوات المحمولة جوا كيومرث احدي.و أفاد مراسل وكالة أنباء فارس في مدينة كرمانشاه غرب الجمهورية الاسلامية الايرانية أن هذه هي المرة الاولي التي يتم فيها تصنيع هذا النوع من المروحيات في هذه المدينة. و أشار الطيار أحدي الي تصنيع هاتين المروحيتين مشددا علي أن ذلك من شأنه أن يؤدي

    الي هبوط نسبة الاستهلاك والحيلولة دون الحاق الخسائر البشرية والمادية وانخفاض حجم النفقات التدريبية ورفع مستوي تجارب الطيارين. و كان قد تم في وقت سابق تصنيع مروحية من طراز 206 في جهاد الاكتفاء الذاتي في القوات المحمولة جوا

    وبمساعدة الجامعات الصناعية في الجمهورية الاسلامية الايرانية. القائد العام للجيش: ايران تدشن خلال الايام ال10 القادمه غواصه متطوره محليه الصنعو اکد يقول وفقا للسياسه الدفاعيه الايرانيه في الحفاظ علي المصالح الوطنيه فان قدرات ايران تعززت بشکل کبير و ذلک بفضل المهندسين و الخبراء الايرانيين دون الحاجه لشراء احتياجاتنا من الخارج .

    عصرایران - اعلن القائد العام للجيش الايراني اللواء عطاء الله صالحي اليوم الثلاثاء‌ بان البحريه الايرانيه ستدشن خلال الايام ال10 القادمه غواصه ايرانيه متطوره محليه الصنع . و قال اللواء صالحي في حديث مع مراسل ارنا بان الغواصه سيتم استخدامها

    في المياه البعيده او المياه الاخري عندما تتعرض القطع البحريه الايرانيه للتهديد مضيفا نظرا للمهمات التي تقوم بها البحريه الايرانيه في خليج عدن و المحيط الهندي ، لذا يتوجب علي الاسطول الايراني ان يعزز الي حد کبير قدراته .و اکد يقول وفقا للسياسه الدفاعيه الايرانيه في الحفاظ علي المصالح الوطنيه فان قدرات ايران تعززت بشکل

    کبير و ذلک بفضل المهندسين و الخبراء الايرانيين دون الحاجه لشراء احتياجاتنا من الخارج .و اشار الي العقوبات المفروضه علي ايران و قال اننا نرفض بشده اي اجراء لتفتيش السفن الايرانيه و لا نري اي اختلاف بين القراصنه الصوماليين و القراصنه الاميرکيين .

    تعليق


    • ايران تدشن مستنسخين لطائرة عمودية من طراز "كوبرا"
      وكان تم قبل هذا تصنيع مستنسخ متحرك لطائرة عمودية من طراز 206 في جهاد الاكتفاء الذاتي بطيران سلاح البر بالجيش وبمساعدة الجامعات الصناعية في البلاد.
      عصر ايران – اقيمت مراسم تدشين مستنسخين لطائرة عمودية مقاتلة من طراز "كوبرا 209" وذلك برعاية قائد طيران سلاح البر بالجيش الايراني العميد طيار كيومرث احدي.

      وقد تم للمرة الاولى تدشين نظام مستنسخ لطائرتين عموديتين من طراز "كوبرا 209" في قاعدة طيران سلاح البر بالجيش في كرمانشاه غربي ايران.

      والقى العميد طيار احدي كلمة في المراسم قال فيها ان من ميزات ومواصفات هذين المستنسخين هي خفض الاستهلاك والخسائر البشرية والمالية وتقليص نفقات التدريب ورفع مستوى الخبرات وخفض التوتر والضغط النفسي لدى الطيارين.

      وكان تم قبل هذا تصنيع مستنسخ متحرك لطائرة عمودية من طراز 206 في جهاد الاكتفاء الذاتي بطيران سلاح البر بالجيش وبمساعدة الجامعات الصناعية في البلاد.

      تعليق


      • الاعلى تابع مع بعض.

        ايران تنتج المادة الخزفية المستخدمة في صناعة الدفاع
        عصر ایران - وکالات - قال مدير مشروع انتاج المواد الخزفية لمركز طهران لدراسة التكنولوجيا حسين صادقي ان ايران انتجت المادة الخزفية المستخدمة في الصناعة الدفاعية و كذلك في القطاع النووي ايضا.

        و تابع صادقي يقول " انتاج المواد الخزفية عالية القوة و بفعل الحرارة العالية التي تستخدم في الصناعة الدفاعية و قطاعات بناء السيارات و الفضاء و القطاع النووي و غيرها".

        تعليق


        • من يوميين عرض بالشاشات الفضائيه خبر حصول الجمهوريه على أربعة صواريخ أس 300 من بلاروسيا ولازال الخبر يحتاج تأكيد أكثر .

          تعليق


          • قال العميد وحيدي في مراسم تدشين غواصات الغدير، ان تدشين هذه الغواصات تحقق بفضل جهود الکوادر المتخصصة والفاعلة التابعة لمؤسسة الصناعات العسکرية وفي اطار الانتاج الواسع لهذا المنتوج الاستراتيجي والذي يهدف الي النهوض بالقدرة الدفاعية لسلاح البحر التابع للجيش الايراني.

            واضاف وزيرالدفاع بان هذه الغواصات من الطراز الخفيف، وقال ان غواصة الغدير التي صنعت محليا بشکل کامل دشنت لاول مرة في مناورات الاتحاد الکبري.
            واضاف وزير الدفاع أن الغواصات من النوع الخفيف وتتميز بقدرتها على المناورة السريعة، ورصد الاهداف البحرية في المياه الضحلة، اضافة الى امکانية استخدامها في نقل القوات الخاصة.









            کما وصف وزير الدفاع نظام اطلاق الطوربيد الحديث من الخصائص المهمة للغواصة، وقال ان هذا النظام يتميز بالدقة العالية في اصابة الهدف.
            واوضح بان غواصة غدير تتميز ايضا بالقدرة العالية علي النقل السريع للقوات وتعقب الوحدات البحرية وغواصات العدو کما تتميز بالقدرة علي کشف الاهداف العسکرية ونقل القوات الخاصة والقدرة العالية علي الغوص السريع والاختفاء‌ من الرادار.

            وصرح العميد وحيدي بان الانتاج الواسع للغواصة الي جانب انتاج انواع البوارج القاذفة للصواريخ فان سلسلة المنتجات الدفاعية الايرانية قد اکملت وان هذه القدرة وضعت في خدمة السلام والاستقرار والامن في منطقة الخليج الفارسي وبحر عمان.
            انتهي **‌2344 ** 2342

            نهايه الخبر / وكاله الجمهوريه الاسلاميه للانباء ( ارنا ) .

            تعليق





            • سلمت وزارة الدفاع واسناد القوات المسلحة, اليوم الأحد, أربع غواصات من طراز "الغدير" الى القوات البحرية لجيش الجمهورية الإسلامية الإيرانية.











              تعليق


              • [FONT='Traditional Arabic', Arabic Transparent,Arial,Tahoma,Verdana,Helvetica,'Bitstr eam Vera Sans',sans-serif]
                دشن سلاح البحرية الايراني الاحد، اربع غواصات صنعت بقدرات محلیة، وذلك بحضور وزير الدفاع احمد وحيدي وقائد القوات البحرية الايرانية حبيب الله سياري.[/FONT]
                [FONT='Traditional Arabic', Arabic Transparent,Arial,Tahoma,Verdana,Helvetica,'Bitstr eam Vera Sans',sans-serif]

                وأوضحت مصادر رسمية في وزارة الدفاع أن الغواصات الجديدة من طراز "غدير" انتجت بالكامل في مصانع المؤسسة العسكرية.[/FONT]
                [FONT='Traditional Arabic', Arabic Transparent,Arial,Tahoma,Verdana,Helvetica,'Bitstr eam Vera Sans',sans-serif]

                واضافت المصادر أن الغواصات من النوع الخفيف وتتميز بقدرتها على المناورة السريعة، ورصد الاهداف البحرية في المياه الضحلة، اضافة الى امكانية استخدامها في نقل القوات الخاصة.[/FONT]
                [FONT='Traditional Arabic', Arabic Transparent,Arial,Tahoma,Verdana,Helvetica,'Bitstr eam Vera Sans',sans-serif]

                وشدد وزير الدفاع الايراني على أن مهمة هذه الغواصات هي للحفاظ على أمن الخليج الفارسي.[/FONT]
                [FONT='Traditional Arabic', Arabic Transparent,Arial,Tahoma,Verdana,Helvetica,'Bitstr eam Vera Sans',sans-serif]

                وشرح وحيدي جانبا من خصوصيات هذه الغواصات وقال "أن بعض هذه الخصوصيات هي نقل القوات بسرعة بالغة واعتراض غواصات العدو في السطح وتحت الماء وتحديد الاهداف العسكرية والسرعة البالغة في تنفيذ العمليات البحرية".[/FONT]
                [FONT='Traditional Arabic', Arabic Transparent,Arial,Tahoma,Verdana,Helvetica,'Bitstr eam Vera Sans',sans-serif]

                وأشاد بالخبراء الايرانيين العاملين بوزارة الدفاع واسناد القوات المسلحة الذين ساهموا في انتاج هذه الغواصات داخل ايران وبلوغ مراحلها الى الانتاج المكثف.[/FONT]
                [FONT='Traditional Arabic', Arabic Transparent,Arial,Tahoma,Verdana,Helvetica,'Bitstr eam Vera Sans',sans-serif]

                وقال الوزير الايراني "ان غواصات الغدير الخفيفة شاركت ولأول مرة في مناورات الاتحاد الكبيرة التي جرت قبل فترة ".[/FONT]
                [FONT='Traditional Arabic', Arabic Transparent,Arial,Tahoma,Verdana,Helvetica,'Bitstr eam Vera Sans',sans-serif]

                وأضاف "ان السرعة الفائقة لتنفيذ المهمات تعتبر من أهم خصوصيات الغواصات المذكورة التي يمكنها أن تشارك في المياه ذات العمق القليل"‌.[/FONT]
                [FONT='Traditional Arabic', Arabic Transparent,Arial,Tahoma,Verdana,Helvetica,'Bitstr eam Vera Sans',sans-serif]

                وتابع "ان النظام الحديث لإطلاق الطوربيدات يعتبر أحد أهم خصوصيات هذه الغواصات حيث أن هذا النظام يحظى بدقة عالية في استهداف مدمرات العدو".[/FONT]
                [FONT='Traditional Arabic', Arabic Transparent,Arial,Tahoma,Verdana,Helvetica,'Bitstr eam Vera Sans',sans-serif]

                وقال وحيدي" ان من الخصوصيات الاخري لهذه الغواصات بالاضافة الى سرعة انتقالها تحت السطح هي أنها تغيب بمنتهى السرعة لكي لا يكتشفها الرادار".[/FONT]

                قناة العالم الاخباري .

                تعليق


                • قصف ليلي تنفذه طائرات "فانتوم-4" في المناورات الجوية الايرانية
                  قال نائب سلاح الجو بالجيش الايراني لشؤون العمليات العميد طيار محمد علوي ان الطائرات المقاتلة من طراز "فانتوم-4" اظهرت في المرحلة الختامية الثانية من مناورات "مدافعو حريم الولاية" الجوية قدرات خاصة في القصف الليلي من خلال استخدام او عدم استخدام الطلقات المضيئة.

                  عصر ايران – قال نائب سلاح الجو بالجيش الايراني لشؤون العمليات العميد طيار محمد علوي ان الطائرات المقاتلة من طراز "فانتوم-4" اظهرت في المرحلة الختامية الثانية من مناورات "مدافعو حريم الولاية" الجوية قدرات خاصة في القصف الليلي من خلال استخدام او عدم استخدام الطلقات المضيئة.

                  واضاف العميد طيار علوي ان الطيارين الشبان الايرانيين ابدوا خلال هذه المرحلة قدرات خاصة في مجال عمليات القصف الليلي.

                  واوضح ان الطيارين قاموا خلال 20 دقيقة من التحليق بقصف الاهداف المحددة.

                  وتابع ان طائرات "اف-4" و "سوخوي 24" تقوم للمرة الاولى خلال هذه المناورات بتنفيذ عمليات القصف الليلي.

                  تعليق




                  • ميثاق 2 المضاده للقاذفات صواريخ مقذوفه عالية السرعه موجهه حراريا / ببعض التقارير الاجنبيه أن بعضها وصل لبعض الجماعات بأفغانستان وأثمرت عن أسقاط عدة طائرات عسكريه للناتو بقيادة الولايات المتحده جزء من التقرير :

                    the Iranian government had purchased portable anti-aircraft missiles
                    government and given them to Afghan insurgents. This has not been previously reported.

                    ويقال بجزء أخر بوساطه جزائريه / والجزائر لها مع الجمهوريه والاس 300 حكايه مستجده

                    تعليق


                    • وأيضا وردت الجمهوريه للافغان صواريخ ستريلا والايغلا الروسيين المطورين عن أصول روسيه وساهموا بأصابات بصفوف التحالف بقيادة الولايات بصفوف قواتهم الجويه /

                      وثائق تكشف أيضا تزايد الخسائر حلف شمال الاطلسي في الهواء ، بما في ذلك طائرات عديدة والمأهولة حتى الطائرات ، مع واحد على الأقل من نوع (إف 15 المقاتلة التي فقدت أكثر من أفغانستان. في تقرير نيسان / أبريل 2007 ، ذكر الجيش الامريكي تقارير تفيد بان الحكومة الايرانية ، الخ ./ نقلته من أحد مواقع العسكريه حرفيا ولونيا .

                      بالنسبه للاس 300 تتوارد تقديرات غربيه وتقارير أجنبيه ظهرت فجأه عن قيام الجزائر بتسليم الجمهوريه للنظام المثير والمعترض عليه من قبل الولايات والصهاينه والغرب وقد قامت الجزائر بالتوسط ولعب دورمسلم النظام بعد شرائها له من روسيا

                      سابقا ووردت للوضعت من فتره بسيطه التعاون والاتفاقيه العسكريه بين الجمهوريه والجزائر وأذا بعد التسليم لهذا النظام القوي جدا كدفاع جوي / فيعني تأجيل الحرب لفتره أطول .

                      تعليق


                      • نماذج لبعض رادارات وصواريخ الدفاع الجوي الاسلامي المطوره حديثا :












                        وهذا الرادار الثلاثي القوي البعيد المدى




                        تعليق



                        • خاص بوكالة أنباء فارس//
                          صواريخ جديدة ومنظومات رادار حديثة يتم تسليمها للوحدات المضادة
                          طهران - فارس : أكد قائد مقر خاتم الانبياء (ص) للمضادات الجوية العميد أحمد ميقاتي تسليم صواريخ جديدة ومنظومات رادار حديثة لوحدات مرصاد المضادة.

                          و أشار العميد ميقاتي في حديث لمراسل وكالة أنباء فارس الي انتاج منظومات المضادات الصاروخية في داخل الجمهورية الاسلامية الايرانية خلال الاعوام الاخيرة مشددا علي تسليم المنظومات المضادة الي الوحدات الدفاعية التي تستخدمها حاليا.

                          و تابع قائد مقر خاتم الانبياء (ص) قائلا " يتم حاليا انتاج صواريخ مضادة جديدة ومنظومات رادارية لجمع المعلومات حيث من المتوقع تسليمها الي الوحدات المضادة في القريب العاجل ".

                          و قال المسؤول " انه يتم في الوقت الحاضر أيضا انتاج منظومة مرصاد الصاروخية وتم تسليمها الي الوحدات المضادة التي تستخدمها في الوقت الحاضر " .

                          و الجدير بالذكر أن منظومة مرصاد الصاروخية ذات البعد المتوسط قادرة علي تدمير الطائرات الحديثة في ارتفاع منخفض ووسط حيث أن من خصوصياتها قدرة مواجهة الحرب الالكترونية ومطاردة الطائرات وضربها واطلاق صواريخ شاهين أيضا.

                          تعليق




                          • وثائق تكشف أيضا تزايد الخسائر حلف شمال الاطلسي في الهواء ، بما في ذلك طائرات عديدة والمأهولة حتى الطائرات ، مع واحد على الأقل من نوع (إف 15 المقاتلة التي فقدت أكثر من أفغانستان. في تقرير نيسان / أبريل 2007 ، ذكر الجيش الامريكي تقارير تفيد بان الحكومة الايرانية ، الخ

                            هذا بالاعلى من أحد المواقع العسكريه ترجمه أحدهم من كوكل وهو بالاصل تقريرغربي للدقه أكثر / كلام أخر لهم

                            صفقة الاسلحة التشيكية
                            هل تتذكرون تلك الصفقة

                            كانت من اجل التحايل على الحظر الدولى على تسليح العرب
                            فقامت روسيا بامداد عبد الناصر بالسلاح عن طريق تشيكسلوفاكيا
                            دولة وسيطة ممكن تكون الجزائر قامت بنفس الدور

                            تعليق


                            • ( كبارقة أمل حقيقيه ) وما دام نستبشر خيرا بحصول الجمهوريه على الاس 300 أنشاء الله تعالى /فنعقب هذا بالتذكير لما وضعته سابقا ومحاولة المزج بين أخطاء وقصور حقيقيه بعيدا عن الهاله الاعلاميه الذائعة الصيت والسميكه التي تغذيها الولايات عبر ميزانياتها الضخمه / منبين كل هذه الهالات تخترق التقارير منهم هم أنفسهم من باب الحرص ومحاولة تلافي أخطاء السابق القريب / فعليه عيوبات الاعداء بأقوى ترساناتهم وتطويرات المسلمين يختصرا الطريق نحو الهدف ويعقدا تحقيق هدف العدو / وضعت تقرير سابق عن قدرة صوارؤيخ سكود على بعض

                              النجاح ولعله أكثر المفأجات بيد صدام كانت حينذاك بعكس كل ما كان يملك بأقرار الفريق خالد سلطان وفشل التحالف بوقفها رغم كل شيء / فكيف سيتعامل مع صواريخ شهاب والذي وضعت تقريرا يظهر تفوقها على السكود على الاقل بأربع أضعاف /وأذا كان الباتريوت تعرض لاقصى ضربه على يد سكود وسعوا لتطويره للباك 2 و 3 فهو لازال قاصرا ولم يجرب أصلا الا عند غزو العراق أمام صواريخ شبه بدائيه كالمسمى الصمود بل قام أحد الصواريخ المطوره باتريوت بتدمير أف 18 أمريكيه وتناقلتها الاخبار جميعها / فما سيفعل الباك 3 أمام شهاب وغيره أذا علما أن سكود يعتبر بدائي ويحتاج لوقت أضافي للتعبئه والشحن والتصويب والاطلاق ومتى يصل وكل هذا يختصره الشهاب لربع بل عشر المده غير نوع الوقود الصلب الخاص بشهاب الاطور وما بعده كسجيل

                              تستطيع الاسلحه الدفعيه الاسلاميه عبر نقاطها الدفاعيه ومزيجات المدفعيه والصاروخ والرادار والطائره الاعتراضيه والانذار البكر أن تعقد وتصعب أي هجوم جوي وخصوصا لو كان كما تنتهجه التكتيكات الايرانيه بتعدد مستويات حماية الافق الجوي للبلاد وأدخال عدة مجالات وحيزات تردديه وكوديه وشفريه صعبة الاختراق سواء أمام صواريخ موجهه راداريا كالامرام الامريكي أم راكبة الاشعاع الاطور وسد ثغرات محاولة تنصلها من بين فراغات حيزات الموجات العامله الالتقاطيه فيا بينها كرادارات تعقب متابعه وتهديف ضد القاذفات وهو أسلوب معقد دأب الامريكيان على أستعراضه أمام قوى الدفاع الجوي العراقي وأذاقوه المراره / لكن يبدو أن وبحسب ما وضعت سابقا من تقرير أجنبي هنا تعقد الاجواء أمام هجوم ضد الجمهوريه / جوي مهما كانت قوته / أما الطائرات الحربيه الاسلاميه فبماكنها نصب كمائن جويه وتكتيكات الطيران المنخفض تحت مستوى موجات الرادارات المضاده العدوه / وكذلك

                              تكتيكات مفائجه وكما نرى تدريبات ليليه وسط ظلام دامس وبلا تشغيل للاضواء / وكذلك بأمكانها أي القاذفات الاسلاميه الاحتماء تضاريسيا خلف الجبال والانطلاق خلالها وهو لايعني الاخفاء عن العين وفقط بل عن موجات الاواكس وأمثالها من الاعداء وهي بمثابة انذار مبكر يعطي الاشاره لبقية مقاتلات الاعداء للتصدي للمقاتلات المنطلقه الاسلاميه مثلا وهناك أساليب مختلفه متنوعه تقلص فارق التطور التقني عند أقصى ما يمكن / وطبعا كل هذا وأكثر من أشكال الكتيكات التي ستجابهه بها قوة الاسلام العدو المفترض /ولن تكون أبدا ايران كالعراق الذي دفن مقاتلاته

                              بالرمال بحرب الاحتلال الاخيره ولا هروبه لبعضها للجمهوريه /ونسأل كيف نجح بعضا من طيارين العراق بالفرار والسياده الجويه بيد الامريكان ذلك أن الجهد الجوي تركز بغرب العراق للقضاء على منصات سكود وصار شرقه أقل وهو الحدود المتاخمه مع الجمهوريه فكانت فرصه للهروب وأيضا التحليق الجوي المنخفض المعاكس ضد تشكيلات الحلفاء /ورغم أصطياد بعضهم نجح البعض بالافلات وحادثة أسقاط الطيار العراقي جميل صهيود لاحدى طائرات الامريكان خير شاهد على أن ليس هناك مستحيل ولن يكون العراق أربط جأشا وعقيده وهو الظالم من الجمهوريه الاكثر تماسك عقائدي وهي المظلوم .

                              تعليق


                              • ولنتذكر دائما دائما أن ليس هناك شيء كامل مهما لمع ولا بد للمؤمن من سبر اغوار الحقيقه / وكبشرى ولتطمئن بها القلوب / وبهذه الاخطاء الفظيعه والتدرجات والاجتهادات الاسلاميه المستمره بالارتقاء يتم الانجاز بعد التوكل الحقيقي على من بيده الامور لابيد غيره تعالى وهنا البينه :





                                وشهد شاهد من أهلهـــا :




                                ذكرت صحيفة واشنطن بوست الأميركية أن نتائج اختبارات سرية أجرتها وزارة الدفاع الأميركية كشفت عن عيوب ومواطن ضعف وكلفة عالية للطائرة الحربية الـــ F-22 الأبرز لدى الولايات المتحدة.




                                وأوضحت النتائج أن المقاتلة التي تنتجها لوكهيد مارتن كبرى شركات العالم في مجال إنتاج الأسلحة، تحتاج إلى ثلاثين ساعة من الصيانة إثر كل ساعة طيران واحدة.





                                وأظهرت نتائج اختبارات البنتاغون أن كلفة تحليق الطائرة لساعة واحدة ارتفعت إلى 44 ألف دولار، وأن المقاتلة تعاني عيوبا في جسمها المعدني المعد لامتصاص إشارات الرادار، مما يتطلب جهدا أكبر في الصيانة.




                                وأفاد مسؤولون في وزارة الدفاع أن الطائرة باتت أيضا تشكل تحديا كبيرا للشركة المتخصصة في الصناعات الحربية، بالمقارنة مع سهولة صيانة وانخفاض كلفة أنواع أخرى من الطائرات.




                                واعترفت مصادر في الوزارة أن 55% من أسطول طائرات إف 22 يضطلع بمهمة حراسة الأجواء الأميركية، وأضافت أن ذلك النوع لم يسبق له التحليق في أجواء العراق أو أفغانستان.



                                أضف الى ذلك هذه الإستخلاصات من مجلتى FLIGHT JOURNAL و AIR POWER :


                                كانت هناك مشاكل كبيرة في المحرك منها ان وزن الطائرة ازداد بشكل كبيروهذا اثر على المحركات بانها لم تعد تقتصد بالوقود بشكل كافي بالرغم من وجود نظام الكتروني يتحكم بكمية الوقود الي يتم ضغها الى المحرك من قبل عدد من مضخات البنزين الموجودة في خزانات الوقود. ايضا سرعة الطائرة لم تصل الى السرعة المطلوبة وهي تقريبا 2 Mach , لان داخل المحرك كانت بعض القطع تتعطل بسبب السرعات العالية. ولكن بعد التعديلات الكثيرة والمصاريف الكبيرة تم تعديل المحركات واطلق عليها اسم F-119-PW-100.



                                ايضا يذكر ان عدد المحركات الي يتم تصنيعها في الشهر الواحد كان فقط 3 محركات, وفي سنة 2008 وصل العدد الى 8 محركات في الشهر الواحد وفي سنة 2010 الى تقريبا 70 محرك في الشهر الواحد. وايضا في سنة 2009 سوف يتم اضافة TVC جديد لان الـــ TVC الحالي فيه مشاكل كبيرة وعيوب بالاضافة الى انو يزيد وزن الطائرة وينقص من وزن حمولة الاسلحة. ولا يساعد الطائرة في مسالة التخفي لانو المحرك الحالي يستعمل بخ الماء على

                                الفوهات لتقليل درجة الحرارة.الشركة المصنعة بينت ان سرعة الطائرة تصل الى Mach 2 او اكثر وبامكانها ايضا عمل supercruise الى ان تصل الى سرعة ما يقارب mach 1,9 .ولكن هناك الكثير من المعلومات الي تقول عكس ذلك . هذه المعلومات بعضها من خبراء في الطيران و ايضا بعضها من طيارين قاموا هم نفسهم بطلعات تجريبية على متن الــ F-22A بالاضافة الى ان الكثير من المعلومات تاتي من داخل البنتاغون وسلاح الجو الامريكي.



                                اما عن المعلومات الي تثبت ان الــ F-22A لم تصل الى مستواها المطلوب وتحتاج الى سنين قادمة لبلوغ المستوى المطلوب فهي بما يخص (المناورة - السرعة - الحمولة).

                                اولا سرعة ال F-22A في الـــ supercruise لا تصل الى السرعة المطلوبة وهي 1,9 ماخ بل تصل في احسن احوالها الى 1,6 ماخ ذلك بسبب المشاكل في المحركات الي حد هذه اللحظة لم تحل, المشكلة هنا ليست في الموارد بل فقط مشاكل فنية لم تحل لسبب غير معروف. بالاضافة الى ان صرف الوقود لاينقص بل يزيد بمقدار معين مع تزايد السرعة .

                                في الارتفاعات العالية يمكن ان تزيد الارقام ولكن ليس بالكثير ففي هذه الارتفاعات مثل (50,000 قدم) تحتاج الطائرة الى Afterburner بسبب قلة الاوكسجين الى المحرك.ولكن وزارة الدفاع تصر انو ال F-22A تستطيع الوصول الى سرعات عالية اثناء ال supercruise دون الحاجة الى Afterburner ولكن لانعرف ماذا تعني "بالعالية" هل 1,9 ماخ سرعة عالية !!!!!!

                                ولا نعرف حتى المسافة الي قطعتها الطائرة اثناء الــ supercruise ولا على اي ارتفاع كما أن سرعة 1,9 ماخ من دون استخدام Afterburner جيدة ولكن لاتساعد في بلوغ الــ supersonic .

                                بالاضافة الى ان الوزن الكلي للوقود في الـــ F-22A غير كافي ولايساعد الـــ F-22A اثناء الـــ supercruise , ويصل الى 29% من وزن الطائرة لانه لايوجد في ال الـــ F-22A خزانات وقود محمولة على الاجنحة وتساوي هذه الحمولة حمولة ال Mig-21 , F-15 و F-4. لذا لو استعملت ال F-22 الـــ supercruise ما راح يبقى شيئ من ال 29% يكفي مثلا للمناورة او الافلات من صاروخ او الرجوع الى القاعدة.

                                الـــ supercruise يتطلب حمولة وقود بحدود ال 45 % وهذا غير موجود في ال F-22A وحمولة ال 29% بالمية هي اقرب الى الـــ subcruise اكثر من الـــ supercruise .

                                المصادر الرسمية تعطي مدى الـــ F-22 A بمايقارب 400NM
                                (nutrical miles) ما يقارب 900 كم وهذا هو الــ combat radius ولكن هذا الرقم نقص بسبب حمولة الوقود وايضا الزيادة في الوزن والمصاريف.

                                نفس المصادر تذكر ان السبب هو المحرك الذي لا يمكن الطائرة من بلوغ درجات اعلى بسبب قلة تيار الهواء الداخل الى المحرك.

                                مصادر اخرى تذكر ان الدرجة قد تصل الى 60 AOA , في بعض الاحوال, وهذا ما تذكره المصادر المصنعة للطائرة.ولكن المصادر المصنعة لاتذكر على اي ارتفاع او خلال اي سرعة وباقي لمعلومات المتصلة بقيمة ال AOA .

                                في بداية التجارب في نهاية الثمانينات وبداية التسعينات تبين للمهندسين ان مناورة الـــ F-22 A لم تصل الى الحد المطلوب السبب كان في الـــ Flaps والـــ airolons والـــ slats . لهذا تم اضافة نظام ال TVC.

                                نظام ال TVC لا يحسن فقط المناورة بل ايضا يساعد اجهزة الطائرة الي تتحكم باتجاه وارتفاع الطائرة.

                                تبين من بعض المقالات انو الـــ control surfaces للــ F-22 A لا تعطي القوة الكافية حتى تمكن الطائرة من عمل بعض الحركات مثل ال roll أو pitch لهذا الغرض ايضا وجد الــ TVC.

                                الـــ TVC يتيح الحركة الى الاعلى والاسفل بمقدار 20 درجة (عشر درجات الى الاعلى وعشر الى الاسفل) , هذا النوع من الفوهات يسمى ثنائي الابعاد اي انه يتحرك فقط في اتجاهين بعكس الفوهات ذات الابعاد الثلاثة الي تتحرك بكل اتجاه.

                                الـــ TVC المركب على الـــ F-22A تبلغ فعاليته عندما يدور المحرك بدورات كبيرة او بقوة اكبر وخلال سرعات بطيثة (مادون سرعة الصوت).ايضا الـــ TVC يساعد الطائرة في turns حيث ان اجهزة الطائرة لاتساعد في الـــ turns .

                                شىء اخر هو الـــ roll rate يعني دوران الطائرة حول نفسها هنا ايضا اجهزة الطائرة او الـــ control surfaces لا تمكن الطائرة من بلوغ دوران اسرعة و اكبر هنا ايضا الـــ TVC يساعد الطائرة في هذا المجال وخصوصا في السرعات المنخفضة.

                                الـــ F-22A ليست الطائرة الخيالية التي تستطيع ان تقوم بكل المهام فانها طائرة كبيرة الحجم وهذا مايجعلعها فريسة سهلة كما انها لا تتمتع بامكانيات عالية في المناورات اهم مايميزها هو ميزة التخفي وردارها بعيد المدي ومع هذا حدثت فيهما مشاكل وثغرات والاسلحه القادمه العصريه لها كلمتها لتصول وتجول ضدها بدليل وقوع الشبح 117 ببلغراد وفقدان عدد 2 على الاقل في حروب متفرقه أحجم الامريكان عن ذكرها ودائما الشماعه خلل فني !!

                                الـــ F-22A عددها محدود نسبيا كما أن عدد الطائرات المقرر تصنيعه من هذه المقاتلة تم تخفيضه إلى الربع بالإضافة إلى عمليات التطوير التي تخضع لها المقاتلة قبل أن تدخل الخدمة
                                زد على ذلك في أن الميزة الأفضل بها وهي التخفي قد تم تمزيقها حيث تم الإثبات أن رادار مقاتلة السوخوي-37 الروسية تستطيع وبشكل واضح كشف الـــ F-22A !!

                                إن الـــ F-22A لم يتم تزويدها برادار لنمط الهجوم الأرضي وذلك لأن هيكلها الستلث لا يساعد على ذلك !!! " مصيبة " أي أن المقاتلة التي يتم انتاجها اليوم مختلفة عن المخططات تماماً وهذا شيء غير مأسوف عليه.


                                من ناحية أخرى

                                إعتبر اثنان من خبراء الطيران الحربي الامريكي وهم Pierre Sprey و James Stevenson في تقرير لهما ان مشروع تطوير الطائرة F22A هو خطأ فادح من البنتاغون سيؤدي بأمريكا في حالة حرب واسعة الى خسارة معظم المعارك الجوية وهزيمة مؤكدة.

                                للعلم فإن Pierre Sprey هو شخصية مرموقة لدى سلاح الجو الأمريكي و طيار سابق يشتغل حاليا كخبير ومحلل طيران ذو نفوذ واسع كان قد ساهم في تطوير F15, F16 and A10

                                اما James Stevenson فهو صاحب جريدة طيران البحرية الامريكية Topgun Journal.

                                في رأيهما أن مصممي الـــ F-22A ارتكبو نفس الاخطاء التي قام بها الالمان في الحرب العالمية الثانية حينما طورو المسرشميت Me 262 التي كانت قمة التطور آنذاك لكنها لم تنقذ المانيا من هزائم كان ابطالها طائرات بسيطة من ياك و سبيتفايروالسبب يعود لكون المانيا غير قادرة على انتاج عدد كافي من Me 262 لمواجهة العدو.

                                تعتبر الـــ F-22A اغلى طائرة مقاتلة في العالم بسعر 350 مليون دولار للواحدة وقد لا تنتج امريكا اكثر من 183 وحدة لسلاح الجو، ولهذا يجزم الخبيران ان مصيرها سيكون كمصير الــ Me 262.

                                قال سبراي في تقريره ان اي مقاتلة يجب ان تراعي 4 نقاط لضمان النصر في المعارك الجوية :


                                [LIST=1]

                                [*]
                                قدرتها على رؤية العدو قبل ان يراها اذ ان 65 الى 95 %من الطائرات المفقودة في المعارك الجوية كانت نتيجة هجمات غير منتظرة.
                                [*]
                                ان يكون لك اكبر عدد من المقاتلات في المعركة.
                                [*]
                                ان تكون لك اكبر قدرة على المناورة ليس بامكانيات الطائرة فحسب بل بامكانيات الطيار وخبرته أيضا.
                                [*]
                                القدرة على ضرب العدو بسرعة، لانه بقدر عدد الطائرات في المعركة بقدر ما يكون الطيار هدفا.
                                [/LIST]

                                و هو يرى أن الرابتور طائرة ضعيفة في النقاط اعلاه امام عدو محتمل له استعدادات كافية كما انه يعتبر ميزة التخفي Stealth للــ F-22A خرافة اذ انه لابد للطائرة من استعمال رادارها لكشف العدو
                                مما يؤدي بها حتميا لكشف موقعها اضافة الى ان انظمة الرادار الارضية تشهد تطورا هائلا قد تكشف الـــ F-22Aبسهولة مستقبلا ويستدل بحديثه على الـــ F-117 التي اسقطت في صربيا بنظام S-125 قديم الصنع.

                                كما يرى ان انظمة الاسلحة التي تحملها طائرات العدو في وقتنا الحالي هي ذات فاعلية كبيرة و قادرة على اصابة اهداف من نوع الرابتور.

                                اما في حالة المعركة عن قرب فى معارك الــ DogFight فيرى سبراى انه لا امل في الرابتور لكبر حجمها وثقل وزنها و انها فريسة سهلة المنال حتى بالرشاش في حال دخولها الزاوية المرئية للعدو.


                                معركه جويه تظهر من خلال شاشة وقمرة الطيار وقد تمت فيها هزيمة الـــ F-22 تدريبيا









                                [SIZE=4]حتى الطائرة الشبح الامريكية الشهيرة لم تخل من عيوب التصنيع !


                                هذا ما اكده تقرير علمى نشرته مجلة (نيو ساينتست) العلمية البريطانية اعده مكتب المحاسبة العام للكونجرس الامريكى .

                                وكشف التقرير النقاب عن ان اغلى طائرة مقاتلة فى التاريخ بها عيب قاتل يتمثل فى ان هذه الطائرة التى لايمكن رؤيتها او رصدها عن طريق اجهزة الرادار خلال العمليات القتالية تتحول الى طائرة عادية يكتشفها الرادار اذا تعرضت للامطار او الرطوبة او الحرارة الشديدة .

                                ان قوة امريكا هي الدعاية ثم الدعاية ابتداءا من هوليوود وانتهاءا بالاعلام العربي.


                                أما بالنسبة لقضية الامرام ..............

                                انني اوافقك الرأي في قضية الامرام فقدراته جيدة لكنها اقل من الار 73 ناهيك عن الار 77 او 27 الجديد لكنهم استعملوه ضد طائرات لا تملك ادنى وسائل الحماية الالكترونية (كالعراقية المحاصرة منذ سنين) فحقق نسبا جيّدة. لكن كيف تفسر اصابة ثلاث طائرات (شبح) اف 117 بتكولوجيا روسيّة تعود الى الخمسينيات وما مصيرها امام انظمة روسية حديثة الصنع كالاس 300 مثلا !!!!!!!!!!!!

                                الـــ F-22A طائرة عادية فهي مقاتلة ضعيفة نسبيا هائلة الحجم لا تزيد قدراتها على المناورة قدرات الاف 16 أضف الى ذلك قلة عددها في المعارك القادمة.

                                الـــ F-22A جاثمة مدمرة :












                                تعليق

                                المحتوى السابق تم حفظه تلقائيا. استعادة أو إلغاء.
                                حفظ-تلقائي
                                x

                                رجاء ادخل الستة أرقام أو الحروف الظاهرة في الصورة.

                                صورة التسجيل تحديث الصورة

                                اقرأ في منتديات يا حسين

                                تقليص

                                لا توجد نتائج تلبي هذه المعايير.

                                يعمل...
                                X