تويت
للسباق الثاني على التوالي: فوز ٌ للرونو وخسارة للفيراري...
خطف ألونزو فوزا ً ثمينا ً له ولفريقه الرونو على أرض حلبة ماليزيا في ثاني سباق ٍ من سباقات روزنامة الفورمولا واحد لهذا العام وليكون هذا هو فوزه الثاني في حياته المهنية وفوز الرونو الثاني لهذا العام.
بدأ الإسباني فرناندو ألونزو السباق منطلقا ً من المركز الأول ليخوض سباقا ً مثيرا ً جعله يتصدر ترتيب بطولة العالم للسائقين بعد أن فاز بالمركز الأول متقدما ً على يارنو تروللي من تويوتا ونيك هايدفيلد من الويليامز اللذين حلا في المركزين الثاني والثالث.
وكان ألونزو قد أحرز ست نقاط ٍ في السباق الأول في إستراليا مما جعل مجموع نقاطه بعد سباق ماليزيا ستة عشر نقطة بينما حل فيسيكلا في المركز الثاني على لائحة بطولة العالم للسائقين وكان قد أحرز عشر نقاط في السباق الأول، يليه باريكللو مع ثماني نقاط من السباق الأول، ومن ثم دايفيد كولتارد مع خمس نقاط من السباق الأول وثلاثة من سباق ماليزيا.
رونو: فوز ألونزو وتحطم فيسيكلا...
فاز فرناندو ألونزو في سباق ماليزيا بعد أن كان قد تصدر من المركز الأول على الإنطلاق متبعا ً إستراتيجية التوقف مرتين فجاء توقفه الأول في اللفة الواحدة والعشرين بينما توقف للمرة الثانية في اللفة أربعين من السباق.
تمكن الإسباني من الإستفادة من التناغم والتناسق ما بين أداء سيارته الr25 التي لم تعانِ من المشاكل في سباقها الثاني وبين إطارات الميشلان التي عملت بشكل ٍ رائع خلال السباق.
ويقول ألونزو بأن السباق كان متعبا ً وتطلب جهدا ً جسديا ً كبيرا ً وهذا ما شعر به السائق الإسباني في ما بعد وهو على البوديوم يحتفل بنجاحه.
ولكن ألونزو مسرور ٌ بفوزه ويقول بأنه شعور مميز أن يتمكن من الفوز وبالطريقة التي فاز بها إذ أنه أظهر بأنهم تنافسيون مع منافسيهم وعلى كل أنواع الحلبات.
وطبعا ً شكر ألونزو كل العاملين في الفريق من مختلف المصانع وقال بأنهم عملوا بجهد خاصة ً خلال الشتاء وقال أيضا ً بأنه في هذه الفترة يشعر بأن لديهم الفرصة للفوز في اللقب.
وكان سائق الرونو الثاني، جيان كارلو فيسيكلا قد إنطلق من المركز الثالث وحافظ على مركزه لفترة ثم ما لبث أن تعرض لضرر في مقدمة سيارته بعد التوقف الأول مما تسبب بإنزلاقات ٍ في مقدمة سيارته ففقد حوالي الثانيتين من سرعته في كل لفة ومن ثم تعرض للإصطدام مع ويبر فخرج وكان هذا في اللفة السابعة والثلاثين.
وقال فيسيكيلا بأنه كان من المخيب للأمال عدم تمكنه من إجتياز خط النهاية ولكن سباقه كان صعبا ً جدا ً فالسيارة لم تكن متوازنة بشكل ٍ جيد منذ بداية السباق.
وكان فلافيو برياتور قد شكر بدوره إطارات الميشلان على الإطارات الجيدة جدا ً كما قال وشكر كل الشركاء الذين ساهموا بفوز الرونو.
تويوتا: وأخيرا ً... !
وأخيرا ً وبعد عناء ٍ دام سنوات تمكنت تويوتا من إحتلال المركز الثاني في سباق ماليزيا مع الإيطالي يارنو تروللي الذي حقق البوديوم الأول لتويوتا التي تستحقه.
ويقول يارنو تروللي بأن سباقه كان رائعا ً فكانت إنطلاقته جيدة وتمكن بسهولة من المحافظة على مركزه الثاني وراء فرناندو ألونزو متمكنا ً من التقدم على جيان كارلو والمحافظة على تقدمه فخلى سباقه من المشاكل.
وشكر تروللي كل العاملين في تويوتا الذين قدموا السيارة التي تمكن من الفوز فيها في مركز تويوتا الأول على البوديوم. وتروللي يعتقد النتيجة مميزة وهو بإنتظار نتائج أفضل.
اما رالف شوماخر فقد حل في المركز الخامس وقال بأن نتيجة تويوتا جاءت رائعة وهو مسرور ٌ لذلك وهو مسرور لزميله في الفريق وقال بأن سباقه كان جيدا ً ولكنه جاء صعبا ً.
وقال بأنه لم يتمكن من التجاوز في اللفات العشر الأولى ومن ثم جاء الإصطدام مع ويبر مما أثر على إنسيابية السيارة مما سبب إرتجاجات ٍ كبيرة.
الوليامز: نيك هايدفيلد والمركز الثالث...
لم يتمكن هايدفيلد من إحراز المركز الثالث بسهولة فهو عانى من منافسة شديدة فحاول كل من رالف شوماخر ومارك ويبر وجيان كارلو فيسيكلا أن يحتلوا المركز الثالث ولكن هايدفيلد تمكن في النهاية من إحراز المركز الثالث على البوديوم.
وكان هايدفيلد قد بدأ السباق من المركز العاشر ومن ثم تقدم ليحتل ثالث مركز ٍ له على البوديوم بعد التصادم بين فيسيكلا وويبر وبعد أن تراجع رالف شوماخر إلى المركز الخامس.
لم يتمكن ويبر من إنهاء السباق وقال بأن إنطلاقته كانت جيدة ومن ثم وصف إصطدامه بفيسيكلا وقال بأن إطارات الإيطالي كانت تسوء أكثر فأكثر فتجاوزه تاركا ً له مسافة ً كافية من ثم في المنعطف الثاني تأخر فيسيكلا في إستعمال المكابح مما تسبب بفقدان توازن الجزء الخلفي فأخرج سيارة ويبر معه.
ماكلارين: حظ ٌ سيء لكيمي رايكونين...
حل خوان بابلو مونتويا في المركز الرابع وقال بأنه تمكن من إحراز بعض النقاط للفريق وكان من الجيد أنه تمكن التقدم من المركز الحادي عشر إلى المركز الرابع. وأضاف مونتويا بأن السباق لم يكن سيئا ً من الناحية الجسدية بالرغم من الحر الشديد.
أما كيمي رايكونين فحل في المركز التاسع وقال بأنها نهاية مخيبة للأمال لسباق كان يعد بالكثير خاصة ً بعد تقدمه وبعد التوقف الأول تقدم مركزين ليحتل المركز الرابع.
ولكن كيمي عانى من ثقب في الإطار الخلفي من جهة اليمين مما أفقده الوقت والأمل في الفوز بمركز ٍ على البوديوم.
ريد بول: عودة كولتارد وكلاين إلى النقاط...
حل دايفيد كولتارد في المركز السادس بينما حل كلاين في المركز الثامن. ويقول كولتارد بأن السيارة سارت من دون أخطاء ولكن القيادة في ماليزيا أصعب من القيادة في إستراليا.
ويضيف كولتارد بأنه يجب أن يشعروا بالرضى فبداية الموسم كانت جيدة وتبدو واعدة لهم. وتقدم كولتارد بالتهاني لكل أعضاء الفريق ولكوزورث الذين قاموا بعمل رائع مع المحرك.
أما كريستيان كلاين فقال بأن السباق كان سباقا ً مميزا ً وهو مسرور ٌ جدا ً وكلاين يعتقد بأنه يتمتع بثقة أكبر هذا العام بما أنه أصبح أكثر خبرة ً.
فيراري: بحث ٌ عن الأسباب...
يستمر الحظ السيء وسوء الأداء بمرافقة الفيراري هذا العام إذ إنسحب روبنز باريكللو من السباق بينما حل مايكل شوماخر في المركز السابع محققا ً بالتالي نقطتين فقط.
ويقول مايكل شوماخر بأن المركز السابع ليس بالمركز الذي يدعو إلى الإحتفال ولكنه أحس بأنه قام بكل ما كان من الممكن القيام به فتقدم من المركز الثالث عشر إلى السابع.
ويقول مايكل شوماخر بأنه يجب أن يكون مسرورا ً بما حققه نظرا ً للظروف. يبدو أن مايكل قاد في البداية بحذر على أمل المحافظة على تنافسية السيارة حتى اللحظات الأخيرة.
أما روبنز باريكللو فقال بأنه في البداية كان السباق جيدا ً وكان قادرا ً على التنافس على المراكز ولكن السيارة بدأت تعاني من إنزلاق ٍ في المؤخرة فإتصل البرازيلي بالفريق عبر الراديو وقالوا له بأنه حدث تغيير في إنسيابية السيارة.
يبدو أن السبب كان قطعة من المطاط إلتصقت في الجانح ولكن كانت الإطارات الأمامية قد إستهلكت بسبب إنزلاق المؤخرة ويعتقد باريكللو بأنه كان من الممكن له أن يكون في المراتب الست الأولى.
ساوبر: خسارة على أرض بيتروناس...
حل فيليبي ماسا في المركز العاشر بينما لم يتمكن فيلنوف من إنهاء السباق. وقال ماسا بأنه كان قادرا ً على اللحاق بمايكل لعدة لفات وبدأ يعاني من مشاكل إنزلاق في مؤخرة السيارة في المنعطف الثاني عشر بعد توقفه الثاني.
أما فيلنوف فقال بأنه ومنذ بداية السباق كان هدفه أن يكون ثابتا ً على قدر المستطاع. ولكن مشاكل فيلنوف إستمرت بعد أن فقد توازن السيارة .
جوردان: ويستمر الإنحدار...
بينما حل السائق الهندي ناريان كارثيكيان في المركز الحادي عشر، حل زميله في الفريق تياغو مونتيرو في المركز الثاني عشر. ويقول الهندي بأن السباق كان صعبا ً بسب الحر ولكنه كان أيضا ً مضجرا ً بالنسبة له. وتجدر الإشارة بأن السائق الهندي سيتمكن من رؤية حلبة البحرين قبل السباق إذ أنه من المتوقع أن يزور المملكة هذا الأسبوع.
ميناردي: سائق ٌ يجتاز خط النهاية...
بينما حل كريستيان ألبرز في المركز الثالث عشر، لم يتمكن باتريك فرايساتشر من إنهاء السباق. وقال ألبرز بأنه يريد ان يشكر كل أعضاء الفريق الذين عملوا بجهد ولكنه قال بأنه لم يكن مسرورا ً بنتائج التجارب.
أما السائق الثاني فقال بأنه غير مسرور ويشعر بالخيبة إذ لم تكن إنطلاقته جيدة كما أنه عانى من إنزلاق وفقدان السيطرة على السيارة ورد سبب ذلك إلى الزيت الذي نزل من سيارات البار.
البار: نتيجة سيئة للغاية...
من كان ليتصور بأن سيارتي البار لن تتمكنا من إنهاء السباق! فبعد أن حل دايفيدسون بدلا ً من تاكوما ساتو الذي يعاني من الحرارة المرتفعة، فشل سائقا البار من إنهاء سباق ماليزيا.
يبدو أن السبب يرجع لتسرب في الزيت مما تسبب بحريق مع دايفيدسون وباتون. ويقول جانسون باتون بأنه خائب الأمل بشكل كبير. لقد شعر بأنه كان من أسرع السيارات على الحلبة . بدوره تحدث دايفيدسون عن خيبة أمله وحزنه الكبيرين وقال بأن عليهم أن يقوموا بعمل ٍ كثير قبل سباق البحرين القادم.
أيام تفصلنا عن سباق البحرين الثاني، والسباق الثالث على روزنامة الفورمولا واحد. كيف ستتمكن الفيراري من التأقلم مع ما يجري حاليا ً وكيف يمكن أن يحسن مايكل شوماخر من المشاكل التي يمر فيها مع الفريق...؟
خطف ألونزو فوزا ً ثمينا ً له ولفريقه الرونو على أرض حلبة ماليزيا في ثاني سباق ٍ من سباقات روزنامة الفورمولا واحد لهذا العام وليكون هذا هو فوزه الثاني في حياته المهنية وفوز الرونو الثاني لهذا العام.
بدأ الإسباني فرناندو ألونزو السباق منطلقا ً من المركز الأول ليخوض سباقا ً مثيرا ً جعله يتصدر ترتيب بطولة العالم للسائقين بعد أن فاز بالمركز الأول متقدما ً على يارنو تروللي من تويوتا ونيك هايدفيلد من الويليامز اللذين حلا في المركزين الثاني والثالث.
وكان ألونزو قد أحرز ست نقاط ٍ في السباق الأول في إستراليا مما جعل مجموع نقاطه بعد سباق ماليزيا ستة عشر نقطة بينما حل فيسيكلا في المركز الثاني على لائحة بطولة العالم للسائقين وكان قد أحرز عشر نقاط في السباق الأول، يليه باريكللو مع ثماني نقاط من السباق الأول، ومن ثم دايفيد كولتارد مع خمس نقاط من السباق الأول وثلاثة من سباق ماليزيا.
رونو: فوز ألونزو وتحطم فيسيكلا...
فاز فرناندو ألونزو في سباق ماليزيا بعد أن كان قد تصدر من المركز الأول على الإنطلاق متبعا ً إستراتيجية التوقف مرتين فجاء توقفه الأول في اللفة الواحدة والعشرين بينما توقف للمرة الثانية في اللفة أربعين من السباق.
تمكن الإسباني من الإستفادة من التناغم والتناسق ما بين أداء سيارته الr25 التي لم تعانِ من المشاكل في سباقها الثاني وبين إطارات الميشلان التي عملت بشكل ٍ رائع خلال السباق.
ويقول ألونزو بأن السباق كان متعبا ً وتطلب جهدا ً جسديا ً كبيرا ً وهذا ما شعر به السائق الإسباني في ما بعد وهو على البوديوم يحتفل بنجاحه.
ولكن ألونزو مسرور ٌ بفوزه ويقول بأنه شعور مميز أن يتمكن من الفوز وبالطريقة التي فاز بها إذ أنه أظهر بأنهم تنافسيون مع منافسيهم وعلى كل أنواع الحلبات.
وطبعا ً شكر ألونزو كل العاملين في الفريق من مختلف المصانع وقال بأنهم عملوا بجهد خاصة ً خلال الشتاء وقال أيضا ً بأنه في هذه الفترة يشعر بأن لديهم الفرصة للفوز في اللقب.
وكان سائق الرونو الثاني، جيان كارلو فيسيكلا قد إنطلق من المركز الثالث وحافظ على مركزه لفترة ثم ما لبث أن تعرض لضرر في مقدمة سيارته بعد التوقف الأول مما تسبب بإنزلاقات ٍ في مقدمة سيارته ففقد حوالي الثانيتين من سرعته في كل لفة ومن ثم تعرض للإصطدام مع ويبر فخرج وكان هذا في اللفة السابعة والثلاثين.
وقال فيسيكيلا بأنه كان من المخيب للأمال عدم تمكنه من إجتياز خط النهاية ولكن سباقه كان صعبا ً جدا ً فالسيارة لم تكن متوازنة بشكل ٍ جيد منذ بداية السباق.
وكان فلافيو برياتور قد شكر بدوره إطارات الميشلان على الإطارات الجيدة جدا ً كما قال وشكر كل الشركاء الذين ساهموا بفوز الرونو.
تويوتا: وأخيرا ً... !
وأخيرا ً وبعد عناء ٍ دام سنوات تمكنت تويوتا من إحتلال المركز الثاني في سباق ماليزيا مع الإيطالي يارنو تروللي الذي حقق البوديوم الأول لتويوتا التي تستحقه.
ويقول يارنو تروللي بأن سباقه كان رائعا ً فكانت إنطلاقته جيدة وتمكن بسهولة من المحافظة على مركزه الثاني وراء فرناندو ألونزو متمكنا ً من التقدم على جيان كارلو والمحافظة على تقدمه فخلى سباقه من المشاكل.
وشكر تروللي كل العاملين في تويوتا الذين قدموا السيارة التي تمكن من الفوز فيها في مركز تويوتا الأول على البوديوم. وتروللي يعتقد النتيجة مميزة وهو بإنتظار نتائج أفضل.
اما رالف شوماخر فقد حل في المركز الخامس وقال بأن نتيجة تويوتا جاءت رائعة وهو مسرور ٌ لذلك وهو مسرور لزميله في الفريق وقال بأن سباقه كان جيدا ً ولكنه جاء صعبا ً.
وقال بأنه لم يتمكن من التجاوز في اللفات العشر الأولى ومن ثم جاء الإصطدام مع ويبر مما أثر على إنسيابية السيارة مما سبب إرتجاجات ٍ كبيرة.
الوليامز: نيك هايدفيلد والمركز الثالث...
لم يتمكن هايدفيلد من إحراز المركز الثالث بسهولة فهو عانى من منافسة شديدة فحاول كل من رالف شوماخر ومارك ويبر وجيان كارلو فيسيكلا أن يحتلوا المركز الثالث ولكن هايدفيلد تمكن في النهاية من إحراز المركز الثالث على البوديوم.
وكان هايدفيلد قد بدأ السباق من المركز العاشر ومن ثم تقدم ليحتل ثالث مركز ٍ له على البوديوم بعد التصادم بين فيسيكلا وويبر وبعد أن تراجع رالف شوماخر إلى المركز الخامس.
لم يتمكن ويبر من إنهاء السباق وقال بأن إنطلاقته كانت جيدة ومن ثم وصف إصطدامه بفيسيكلا وقال بأن إطارات الإيطالي كانت تسوء أكثر فأكثر فتجاوزه تاركا ً له مسافة ً كافية من ثم في المنعطف الثاني تأخر فيسيكلا في إستعمال المكابح مما تسبب بفقدان توازن الجزء الخلفي فأخرج سيارة ويبر معه.
ماكلارين: حظ ٌ سيء لكيمي رايكونين...
حل خوان بابلو مونتويا في المركز الرابع وقال بأنه تمكن من إحراز بعض النقاط للفريق وكان من الجيد أنه تمكن التقدم من المركز الحادي عشر إلى المركز الرابع. وأضاف مونتويا بأن السباق لم يكن سيئا ً من الناحية الجسدية بالرغم من الحر الشديد.
أما كيمي رايكونين فحل في المركز التاسع وقال بأنها نهاية مخيبة للأمال لسباق كان يعد بالكثير خاصة ً بعد تقدمه وبعد التوقف الأول تقدم مركزين ليحتل المركز الرابع.
ولكن كيمي عانى من ثقب في الإطار الخلفي من جهة اليمين مما أفقده الوقت والأمل في الفوز بمركز ٍ على البوديوم.
ريد بول: عودة كولتارد وكلاين إلى النقاط...
حل دايفيد كولتارد في المركز السادس بينما حل كلاين في المركز الثامن. ويقول كولتارد بأن السيارة سارت من دون أخطاء ولكن القيادة في ماليزيا أصعب من القيادة في إستراليا.
ويضيف كولتارد بأنه يجب أن يشعروا بالرضى فبداية الموسم كانت جيدة وتبدو واعدة لهم. وتقدم كولتارد بالتهاني لكل أعضاء الفريق ولكوزورث الذين قاموا بعمل رائع مع المحرك.
أما كريستيان كلاين فقال بأن السباق كان سباقا ً مميزا ً وهو مسرور ٌ جدا ً وكلاين يعتقد بأنه يتمتع بثقة أكبر هذا العام بما أنه أصبح أكثر خبرة ً.
فيراري: بحث ٌ عن الأسباب...
يستمر الحظ السيء وسوء الأداء بمرافقة الفيراري هذا العام إذ إنسحب روبنز باريكللو من السباق بينما حل مايكل شوماخر في المركز السابع محققا ً بالتالي نقطتين فقط.
ويقول مايكل شوماخر بأن المركز السابع ليس بالمركز الذي يدعو إلى الإحتفال ولكنه أحس بأنه قام بكل ما كان من الممكن القيام به فتقدم من المركز الثالث عشر إلى السابع.
ويقول مايكل شوماخر بأنه يجب أن يكون مسرورا ً بما حققه نظرا ً للظروف. يبدو أن مايكل قاد في البداية بحذر على أمل المحافظة على تنافسية السيارة حتى اللحظات الأخيرة.
أما روبنز باريكللو فقال بأنه في البداية كان السباق جيدا ً وكان قادرا ً على التنافس على المراكز ولكن السيارة بدأت تعاني من إنزلاق ٍ في المؤخرة فإتصل البرازيلي بالفريق عبر الراديو وقالوا له بأنه حدث تغيير في إنسيابية السيارة.
يبدو أن السبب كان قطعة من المطاط إلتصقت في الجانح ولكن كانت الإطارات الأمامية قد إستهلكت بسبب إنزلاق المؤخرة ويعتقد باريكللو بأنه كان من الممكن له أن يكون في المراتب الست الأولى.
ساوبر: خسارة على أرض بيتروناس...
حل فيليبي ماسا في المركز العاشر بينما لم يتمكن فيلنوف من إنهاء السباق. وقال ماسا بأنه كان قادرا ً على اللحاق بمايكل لعدة لفات وبدأ يعاني من مشاكل إنزلاق في مؤخرة السيارة في المنعطف الثاني عشر بعد توقفه الثاني.
أما فيلنوف فقال بأنه ومنذ بداية السباق كان هدفه أن يكون ثابتا ً على قدر المستطاع. ولكن مشاكل فيلنوف إستمرت بعد أن فقد توازن السيارة .
جوردان: ويستمر الإنحدار...
بينما حل السائق الهندي ناريان كارثيكيان في المركز الحادي عشر، حل زميله في الفريق تياغو مونتيرو في المركز الثاني عشر. ويقول الهندي بأن السباق كان صعبا ً بسب الحر ولكنه كان أيضا ً مضجرا ً بالنسبة له. وتجدر الإشارة بأن السائق الهندي سيتمكن من رؤية حلبة البحرين قبل السباق إذ أنه من المتوقع أن يزور المملكة هذا الأسبوع.
ميناردي: سائق ٌ يجتاز خط النهاية...
بينما حل كريستيان ألبرز في المركز الثالث عشر، لم يتمكن باتريك فرايساتشر من إنهاء السباق. وقال ألبرز بأنه يريد ان يشكر كل أعضاء الفريق الذين عملوا بجهد ولكنه قال بأنه لم يكن مسرورا ً بنتائج التجارب.
أما السائق الثاني فقال بأنه غير مسرور ويشعر بالخيبة إذ لم تكن إنطلاقته جيدة كما أنه عانى من إنزلاق وفقدان السيطرة على السيارة ورد سبب ذلك إلى الزيت الذي نزل من سيارات البار.
البار: نتيجة سيئة للغاية...
من كان ليتصور بأن سيارتي البار لن تتمكنا من إنهاء السباق! فبعد أن حل دايفيدسون بدلا ً من تاكوما ساتو الذي يعاني من الحرارة المرتفعة، فشل سائقا البار من إنهاء سباق ماليزيا.
يبدو أن السبب يرجع لتسرب في الزيت مما تسبب بحريق مع دايفيدسون وباتون. ويقول جانسون باتون بأنه خائب الأمل بشكل كبير. لقد شعر بأنه كان من أسرع السيارات على الحلبة . بدوره تحدث دايفيدسون عن خيبة أمله وحزنه الكبيرين وقال بأن عليهم أن يقوموا بعمل ٍ كثير قبل سباق البحرين القادم.
أيام تفصلنا عن سباق البحرين الثاني، والسباق الثالث على روزنامة الفورمولا واحد. كيف ستتمكن الفيراري من التأقلم مع ما يجري حاليا ً وكيف يمكن أن يحسن مايكل شوماخر من المشاكل التي يمر فيها مع الفريق...؟