شوماخر ..... اسطوره هل ستتوقف في 2005

سجل سائق ماكلارين مرسيدس الاسباني بدرو دي لاروزا اسرع وقت في جولة التجارب الحرة الثانية امس في سباق جائزة سان مارينو الكبرى، الجولة الرابعة من بطولة العالم لسيارات فورمولا واحد (الفئة الاولى) المقرر اقامتها غدا على حلبة ايمولا في ايطاليا.
وقطع دي لاروزا اللفة بزمن 484ر20ر1 دقيقة وتقدم على البريطاني جنسون باتون (بار هوندا) وعلى سائق ماكلارين الاول الفنلندي كيمي رايكونن.

ودي لاروزا الذي حل اول ايضا في جولة التجارب الحرة الاولى اليوم، هو السائق الثالث لماكلارين مرسيدس، علما بان السائق الثاني هو النمسوي الكسندر فورتس وقد حل في المركز الثامن. يذكر ان القوانين تسمح بمشاركة 3 سائقين في التجارب الحرة. وجاء سائق فيراري، الالماني مايكل شوماخر، بطل العالم سبع مرات، سادسا قبل زميله في الفريق الاحمر البرازيلي روبنز باريكيللو. ـ ترتيب السائقين العشرة الأوائل: 1 ـ الاسباني بدرو دي لاروزا (ماكلارين مرسيديس) 484ر20ر1 دقيقة 2 ـ البريطاني جنسون باتون (بار هوندا) 052ر21ر1د 3 ـ الفنلندي كيمي رايكونن (ماكلارين مرسيديس) 704ر21ر1 د 4 ـ البرازيلي ريكاردو زونتا (تويوتا) 889ر21ر1 د 5 ـ الاسباني فرناندو الونسو (رينو) 899ر21ر1 د 6 ـ الالماني ميكايل شوماخر (فيراري) 025ر22ر1 د 7 ـ البرازيلي روبنز باريكيللو (فيراري) 048ر22ر1 د 8 ـ النمسوي الكسندر فورتس (ماكلارين مرسيديس) 174ر22ر1 د 9 ـ الايطالي جانكارلو فيزيكيلا (رينو) 211ر22ر1 د 10ـ الياباني تاكوما ساتو (بار هوندا) 335ر22ر1 د

[img] [/img]

الموعد القادم في إسبانيا8/5/2005
طول الحلبة: ‏4.730 كلم
عدد الدورات:‏ ‏65 (307.323 كلم)‏
أفضل دورة:‏ مايكل شوماخر (1:17.450) (2004 فيراري)
الرقم القياسي للمركز الأول:‏‏ مايكل شوماخر (1:15.022) (2004 فيراري)
مركز الانطلاق الأول ‏‏2004:‏ مايكل شوماخر (1:15.022) ( فيراري)
الفائزون سنة 2004:‏ م. شوماخر - باريكيلو - ترولي
أسرع لفة سنة 2004:‏ مايكل شوماخر (1:17.450) فيراري
تمّ بناء هذه الحلبة سنة 1991، بعد أن قرر الاتحاد الإسباني للسيارات وقف توزيع سباق الجائزة الكبرى الإسباني ‏على أربع حلبات. تقع الحلبة شمال برشلونة ويُعتبر تصميمها أفضل من تصميم أي حلبة حديثة أخرى لأن المصمم ‏أخذ بعين الاعتبار ان المعجبون يفضلون مشاهدة التجاوز أكثر من متابعة العرض. المنعطف الأول عبارة عن زاوية ‏حادة تتطلب مكابح متينة وهي مزوّدة بمساحة واسعة مكسوة بالحصى لإبطاء سرعة الذين ينحرفون عن المسار. ‏

فاز "نايجيل مانسل" سنة 1991 بعد ان تعطّل محرك جيرهارد بيرجر وبعد ارتكاب إيرتون سينا خطأ في اختيار ‏نوعية الإطارات إثر تبدّل الأحوال الجوّية. سنة 1992، فاز "مانسل" مجدداً وحل خلفه السائق المبتدئ حينئذٍ ‏مايكل شوماخر. سنة 1995، فاز مايكل شوماخر وسيطر على سباق سنة 1996 في طقس ممطر، منتقلاً من ‏المركز السادس الى مركز الصدارة بفارق 12 دورة عن بقية المتسابقين. سنة 1997، فاز جاك فيلنوف على سيارة ‏ويليامس. وانتزع ميكا هاكينن الفوز لثلاث سنوات على التوالي (98 و99 و2000).‏
قلبت الأحداث الدراماتيكية مجريات سباق إسبانيا 2001 حيث كان ميكا هاكينن متصدراً السباق حتى اللفة الأخيرة وبفارق 40 ثانية عن مايكل شوماخر. لكن محرك مرسيدس خذل الفنلندي في اللفة الأخيرة وأجبره على الإنسحاب مفسحاً المجال للألماني مايكل شوماخر بالفوز.

تابع مايكل شوماخر سيطرته لموسم 2002 حيث بدأ السباق الإسباني من المركز الأول وتابعه ليسجّل فوزه الرابع من الموسم من أصل خمس جولات بعد قيادة رائعة.

حقق شوماخر ما هدف له في عام 2003 وأعطى السيارة الجديدة F2003-GA فوزاً غالياً في أول مشاركة لها وذلك في سباق إسبانيا الذي جمعه في معركة مثيرة مع الشاب المحلي اللامع فرناندو ألونزو. تحت شمسٍ مشعة في برشلونة، أظهر البطل الألماني أداءاً هادئاً ليخيب أمل المشجعين الإسبانيين ويصدّ سائق رينو ألونزو ويحرمه من تحقيق الفوز الأول.
ختم بطل العالم مايكل شوماخر سباقه الـ200 بإستمرار سيطرته المطلقة على بداية موسم 2004 وتحقيقه الفوز الخامس على التوالي وذلك على أرض إسبانيا. وقد تساوى من خلال هذا الفوز مع الرقم القياسي لأفضل بداية موسم كان سبق أن سجلها نايجل مانسيل الذي فاز بالسباقات الخمسة الأولى من موسم 1992.
كما أن هذا السباق الذي خاضه شوماخر مع كسرٍ في أنبوب مخرج حريق الوقود في سيارته قد أضاف الى سجله القياسي بتسجيله النقاط في السباقات الأربعة عشر كلها التي شارك بها على حلبة كاتالونية.
لم يشهد سباق 2004 منافسة حقيقية بل فاز شوماخر بسهولة وتبعه زميله روبنز باريكيلو في حين صعد سائق رينو يارنو ترولي للمرة الأولى الى البوديوم في هذا العام بإحتلاله المركز الثالث.

‏2004:‏ م. شوماخر (فيراري)
‏2003:‏ م. شوماخر (فيراري)
‏2002:‏ م. شوماخر (فيراري)
‏2001:‏ م. شوماخر (فيراري)
‏2000:‏ م. هاكينن (ماك لارن)‏
‏1999:‏ م. هاكينن (ماك لارن)‏
‏1998:‏ م. هاكينن (ماك لارن)‏
‏1997:‏ ج. فيلنوف (ويليامس)‏
‏1996:‏ م. شوماخر (فيراري)‏
‏1995:‏ م. شوماخر (بنتون)‏
‏1994: ‏ د. هيل (ويليامس)‏
‏1993:‏ أ. بروست (ويليامس)‏
‏1992:‏ ن. مانسيل (ويليامس)‏
‏1991:‏ ن. مانسيل (ويليامس)‏
‏1990:‏ أ. بروست (فيراري)‏
‏1989:‏ إ. سينا (ماك لارن)‏
‏1988:‏ أ. بروست (ماك لارن)‏

الاتحاد الدولي للسيارات يطالب بمعاقبة باتون

سيتقدم الاتحاد الدولي للسيارات باستئناف ضد قرار المشرفين على تنظيم سباق الجائزة الكبرى الأخير الذي اقيم في حلبة ايمولا في سان مارينو الايطالية لعدم اتخاذ اي اجراء ضد البريطاني جنسن باتون سائق فريق بار الذي جاء في المركز الثالث في السباق. وقد تأكد فوز باتون بالمركز الثالث بعد انتظار استمر ست ساعات اول من امس بعد ان استدعى المشرفون على السباق ممثلي فريق بار وقاموا بوزن سيارة الفريق بالوقود وبدونه. واشار الاتحاد الدولي للسيارات في بيان له امس إلى انه سيتقدم باستئناف ضد قرار المشرفين على سباق سان مارينو لعدم اتخاذ اي إجراءات عقابية ضد السيارة رقم ثلاثة». اضاف البيان «محكمة الاستئناف الدولية من المقرر ان تنظر القضية في الرابع من مايو».
وكان الاسباني فرناندو الونسو سائق فريق رينو قد فاز بسباق سان مارينو بينما جاء بطل العالم ست مرات الالماني مايكل شوماخر سائق فيراري في المركز الثاني.

يارنو تروللي



هل باستطاعه ترولي الفوز على الاسباني ألونسو غدا

نتائج توقيت التجارب الرسمية - السبت 7 مايو 2005

الترتيب الرقم السائق - الفريق التوقيت /الفرق

1 16 يارنو تروللي - تويوتا + " 1'14\"795 222.705 Km/h "

2 5 فرناندو ألونسو - رونو + " 1'14\"811 + 0'00\"016 "

3 9 كيمي رايكونن - ماكلارن + " 1'14\"819 + 0'00\"024 "

4 17 رالف شوماخر - تويوتا + " 1'14\"870 + 0'00\"075 "

5 8 نيك هايدفلد - ويليامز + " 1'15\"038 + 0'00\"243 "

6 7 مارك ويبير - ويليامز + " 1'15\"042 + 0'00\"247 "

7 1 مايكل شوماخر - فيراري + " 1'15\"398 + 0'00\"603 "

8 6 جانكارلو فيسيكيللا - رونو + " 1'15\"601 + 0'00\"806 "

9 2 روبنز باريكيللو - فيراري + " 1'15\"746 + 0'00\"951 "

10 14 دايفد كولتارد - ريد بول + " 1'15\"795 + 0'01\"000 "

11 12 فيليبي ماسا - ساوبر + " 1'15\"863 + 0'01\"068 "

12 10 خوان بابلو مونتويا - ماكلارن + " 1'15\"902 + 0'01\"107 "

13 11 جاك فيلنوف - ساوبر 5 + " 1'16\"288 + 0'01\"493 "

14 11 جاك فيلنوف - ساوبر + " 1'16\"794 + 0'01\"999 "

15 19 ناراين كارثيكيان - جوردان + " 1'18\"557 + 0'03\"762 "

16 18 تياغو مونتيرو - جوردان + " 1'19\"040 + 0'04\"245 "

17 21 كريستيان البيرس - ميناردي + " 1'19\"563 + 0'04\"768 "

18 20 باتريك فريساكر - ميناردي + " 1'20\"306 + 0'05\"511 "

19 -


20 -

فريق ماكلارن يفرض سيطرته على سباق 2005 وأحرز سائق الفريق الفلندي كيمي رايكونن - ماكلارن المركز الاول في سباق الجائزة الكبرى حلبة برشلونة في اسبانيا في المرحلة الخامسة للبطولة.
تفوق رايكونن و فرض فيها سيطرته. منذ البدايه..

وخرج شوماخر سائق فريق فيراري من السباق مبكرا بينما . وكان كيم رايكونن سائق مكلارين بدأ السباق، وهو في موقع أفضل المنطلقين وتصدر المتسابقين . .

السباق القادم في
موناكو

طول: ‏3.370 كلم ‏
عدد الدورات:‏ ‏78 دورة (262.860 كلم)‏
أفضل دورة:‏ مايكل شوماخر (1:14.439) (2004 فيراري)
الرقم القياسي للمركز الأول:‏‏ يارنو ترولي (1:13.985) (2004 رينو)
مركز الانطلاق الأول ‏‏2004:‏ يارنو ترولي (1:13.985) (رينو)
الفائزون سنة 2004:‏ ترولي - باتون - باريكيلو
أسرع لفة سنة 2004:‏ مايكل شوماخر (1:14.439) (فيراري)
يجمع سباق الجائزة الكبرى في موناكو عدداً كبيراً من أثرياء العالم وهو يقام في شوارع مونت كارلو الفخمة وهو ‏يُعدّ من أعرق سباقات الجدول. يشق مضمار السباق طريقه في الشوارع العامة ابتداء من "سانت ديفوت" صعوداً ‏الى ساحة الكازينو ثم يعود لينزل الى "ميرابو" قبل أن يتوغّل في منعطف "لويز" الحاد. ويُردد النفق المؤدي الى الطريق ‏المتعرّج المحاذي للمرفأ صدى محركات ‏‎V10‎‏ . من المعروف ان التجاوز يكاد يكون مستحيلاً في هذه الحلبة.‏

أقيم أول سباق سنة 1929، وفي سنة 1950 كان السباق الثاني على الروزنامة عندما اصطدمت عشر سيارات في ‏حادث مروّع من الدورة الأولى وتابع "فانجيو" السباق لينتزع فوزاُ أكيداً. تاريخ هذه الحلبة حافل بالأحداث المهمة ‏لدرجة يصعب اختصاره ببعض الجُمل القصيرة لكن لا حاجة للقول ان هذه الحلبة ما زالت الحلبة المفضّلة لدى عدد ‏كبير من محبي هذه الرياضة ولأسباب عديدة. فهي حلبة تعتمد على مهارة السائق أكثر اعتمادها على سرعة ‏السيارة.

‏ فاز "سترلينغ موس" سنة 1956، لكن سنة 1957 تعرض لحادث عند المقطع المتعرّج فكان الفوز من نصيب ‏فانجيو. كان "موس" من أبرز السائقين في تلك الحقبة ولا شك ان أهم انتصار حقّقه كان سنة 1961 عندما تفوّق ‏على سيارتي فيراري. كان السباق الأول بعد موت إيرتون سينا المُفجع وقد شهد سيطرة مايكل شوماخر التامة التي ‏تكررت سنة 1995. حقق "بانيس" فوزاً مفاجئاً لفريق بروست سنة 1996 قبل ان يعود مايكل شوماخر مجدداً ‏لسيطرة على السباق في طقس ممطر سنة 1997.‏

انتزع ميكا هاكينن الفوز سنة 1998 على سيارة ماك لارن قبل ان يعود الألماني لتحقيق فوزه الرابع سنة 1999. ‏أما سنة 2000، فقد شهدت صعود نجم ديفيد كولتار، إذ فاز الاسكتلندي متفوّقاً على باريكيللو وخلفه ‏جيانكارلو فيسيكيلا على سيارة بنتون.‏
تصدر مايكل شوماخر ثنائيّة فيرّاري في هذا السباق عام 2001 محرزا" فوزه الـ 48في حياته والخامس لهذا الموسم بعد إخفاق منافسه دايفد كولترد من الإنطلاق من المركز الأوّل.
وفي عام 2002، قاوم دايفد كولتارد الضغط الكثيف بمواجهة بطل العالم مايكل شوماخر ليسجل أول إنتصاراته بعد إنقطاع دام أكثر من عام وذلك عندما أنهى تسلط الفيراري الذي دام أربعة سباقات وفاز بسباق موناكو.
أنهى الكولومبي خوان بابلو مونتويا عام 2003 اللعنة التي حلت على فريق الويليامز في موناكو ودامت عشرين عاماً بعدما حقق الفوز في شوارع مونتي كارلو ليسجل إنتصاره الثاني فقط في حياته. ضمن مونتويا فوز الويليامز BMW للمرة الأولى في الإمارة منذ فوز كيك روزبرغ بالسباق عام 1983 وذلك بعد قيادة رائعة صد من خلالها هجوم متصدر البطولة كيمي رايكونن.

أظهر سائق رينو يارنو ترولي قيادة متفوقة في هذا السباق المليء بالأحداث عام 2004 ليحقق فوزه الأول في الفورمولا واحد. تصدر الإيطالي ترولي السباق منذ البداية وصدّ هجوم سائق بار هوندا جنسن باتون في المرحلة النهائية المثيرة ليكمل 77 لفة من السباق الذي أكمله تسعة سائقين فقط من 22. وبهذا تمكن من كسر سلسلة إنتصارات مايكل شوماخر المتتالية منذ بداية الموسم.

‏2004:‏ ي. ترولي (رينو)
‏2003:‏ خ. مونتويا (ويليامز)
‏2002:‏ د. كولتارد (ماكلارن)
‏2001:‏ م. شوماخر (فيراري)
‏2000:‏ د. كولتار (ماك لارن)
‏1999:‏ م. شوماخر (فيراري)‏
‏1998:‏ م. هاكينن (ماك لارن)‏
‏1997:‏ م. شوماخر (فيراري)‏
‏1996:‏ أ. بانيس (ليجييه)‏
‏1995:‏ م. شوماخر (بنتون)‏
‏1994: ‏ م. شوماخر (بنتون)‏
‏1993:‏ إ. سينا (ماك لارن)‏
‏1992:‏ إ. سينا (ماك لارن)‏
‏1991:‏ إ. سينا (ماك لارن)‏
‏1990:‏ إ. سينا (ماك لارن)‏
‏1989:‏ إ. سينا (ماك لارن)‏
‏1988:‏ أ. بروست (ماك لارن)‏

يبدو بأن رينو والماكلارن سيخوضان معركة شرسة في نهاية هذا الأسبوع في موناكو بعد أن تصدر فرناندو ألونزو التجارب الحرة يوم الخميس بفارق ضئيل جداً عن أليكس وورز.

أنهى ألونزو أسرع لفة بزمن 1:15.835 بفارق 0.077 ثانية فقط عن وورز، فظهر الفريقان سريعين جداً. إحتل دايفد كولتارد المركز الثالث مع أداءٍ مميز بفارق 0.349 ثانية عن الصدارة وحل وراءه سائق رينو جان كارلو فيسيكيلا.

حل وراءهما مباشرة كل من سائقي الماكلارن خوان بابلو مونتويا وكيمي رايكونن وتبعهما سائق ريد بول فيتانتونيو ليوزي.




ترتيب السائقين:

توقيت التجارب - الخميس 2

الترتيب الرقم السائق - الفريق التوقيت /الفرق/ اللفات

15 فرناندو ألونسو - رونو+ " 1'15\"835 158.555 Km/h "

213أليكس فورز - ماكلارن5 + " 1'15\"912 + 0'00\"077 "

314دايفد كولتارد - ريد بول+ " 1'16\"184 + 0'00\"349 "

46 جانكارلو فيسيكيللا - رونو+ " 1'16\"519 + 0'00\"684 "

510خوان بابلو مونتويا - ماكلارن+ " 1'16\"534 + 0'00\"699 "

69 كيمي رايكونن - ماكلارن+ " 1'16\"558 + 0'00\"723 "

711فيتانتونيو ليوزي - ريد بول5 + " 1'16\"640 + 0'00\"805 "

812فيليبي ماسا - ساوبر+ " 1'16\"914 + 0'01\"079 "

917رالف شوماخر - تويوتا+ " 1'16\"989 + 0'01\"154 "

1038ريكاردو زونتا - تويوتا+ " 1'17\"046 + 0'01\"211 "

111 مايكل شوماخر - فيراري+ " 1'17\"170 + 0'01\"335 "

127 مارك ويبير - ويليامز+ " 1'17\"422 + 0'01\"587 "

1316يارنو تروللي - تويوتا+ " 1'17\"487 + 0'01\"652 "

1411جاك فيلنوف - ساوبر+ " 1'17\"506 + 0'01\"671 "

152 روبنز باريكيللو - فيراري+ " 1'17\"663 + 0'01\"828 "

168 نيك هايدفلد - ويليامز+ " 1'17\"667 + 0'01\"832 "

1713كريستيان كلاين - ريد بول7 + " 1'18\"815 + 0'02\"980 "

1839روبرت دورنبوس - جوردان+ " 1'19\"526 + 0'03\"691 "

1920باتريك فريساكر - ميناردي+ " 1'19\"587 + 0'03\"752 "

2018تياغو مونتيرو - جوردان+ " 1'20\"284 + 0'04\"449 "

1 9 كيمي رايكونن - ماكلارن 1:13.644

2 5 فرناندو ألونسو - رونو 1:14.125

3 7 مارك ويبير - ويليامز 1:14.584

4 6 جانكارلو فيسيكيللا 1:14.783

5 10 خوان بابلو مونتويا - ماكلارن 1:14.858

6 8 نيك هايدفلد - ويليامز 1:15.128

7 16 يارنو تروللي - تويوتا1:15.189

8 14 دايفد كولتارد - ريد بول 1:15.329

11 14 جاك فيلنوف - ساوبر 1:15.921

10 2 روبنز باريكيللو - فيراري 1:16.142

11 1 مايكل شوماخر - فيراري 1:16.186

12 12 فيليبي ماسا - ساوبر 1:16.218

13 15 فيتانتونيو ليوزي - ريد بول 1:16.817

14 20 باتريك فريساكر - ميناردي 1:18.574

15 21 1كريستيان كلاين - ريد بول7 1:19.229

16 18 تياغو مونتيرو - جوردان 1:19.408

17 19 ناراين كارثيكيان - جوردان 1:19.474

20 17 رالف شوماخر - تويوتا