تويت
ألونسو ورينو يحتفظان بلقبي السائقين والصانعين
احتفظ الإسباني فرناندو ألونسو بلقبه بطلا للسائقين فيما احتفظ فريقه الفرنسي رينو بلقب الصانعين، باحتلال الإسباني المركز الثاني خلال جائزة البرازيل الكبرى، المرحلة الثامنة عشرة الأخيرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، وحل خلف البرازيلي فيليبي ماسا سائق فيراري، الأحد على حلبة انترلاغوس.
ودخل ألونسو الذي انطلق من المركز الرابع، سباق انترلاغوس وهو بحاجة إلى نقطة واحدة ليتوج باللقب العالمي، إذ كان يتقدم على منافسه الوحيد الألماني مايكل شوماخر سائق فيراري بفارق 10 نقاط، إلا أن الإسباني أحرز المركز الثاني، فيما اكتفى شوماخر بالمركز الرابع بعدما انطلق من المركز العاشر.
وتعرض إطار سيارة شوماخر خلال السباق لثقب ما جعله يتقهقر في ذيل الترتيب قبل أن يشق طريقه نحو المراكز المتقدمة على أمل مساعدة فيراري للحصول على لقبها الخامس عشر عند الصانعين، خصوصا أن زميله ماسا كان مسيطرا على السباق.
وذهبت محاولة شوماخر أدراج الرياح إذ حصدت رينو التي كانت متقدمة بفارق 9 نقاط قبل السباق 11 نقطة بعد أن أحرز السائق الثاني الإيطالي جانكارلو فيزيكيلا المركز السادس، مقابل 15 نقطة لفيراري، ليصبح رصيد رينو 206 نقاط وفيراري 201، فتوجت الأولى بطلة للصانعين للمرة الثانية على التوالي وفي تاريخها كمصنعة للهيكل والمحرك.
أما ماسا الذي انطلق من المركز الأول للمرة الثالثة في مسيرته، فاحتفل أمام جماهيره البرازيلية وعلى حلبة انترلاغوس الذي امتد سباقها على 71 لفة (طول اللفة 309. 4 كلم والسباق 909. 305 كلم)، بالفوز الثاني في مسيرته، بعد الأول في تركيا هذا الموسم، متقدما على ألونسو والبريطاني جنسون باتون سائق هوندا.
وحافظ ماسا على مركزه الأول عند الانطلاق وسط ضغط كبير من كيمي رايكونن سائق ماكلارين مرسيدس والإيطالي يارنو تروللي سائق رينو، فيما بقي ألونسو في المركز الرابع أمام فيزيكيلا الذي تجاوز البرازيلي روبنز باريكيللو سائق هوندا في أول لفة.
أما مايكل شوماخر الذي انطلق من المركز العاشر بعد تعرض سيارته "248 أف 1" لعطل في مضخة الوقود خلال جولة التجارب الثالثة السبت، فكان قريبا من الخروج عن الحلبة بسبب المزاحمة الكبيرة في الصفوف المتأخرة، إلا أنه واصل طريقه وتقدم من المركز العاشر حتى أصبح خامسا خلف فيزيكيلا.
وشهدت البداية دخول سيارة الأمان بعد تعرض الألماني نيكو روزبرغ لحادث مع زميله في وليامس كوزوورث الأسترالي مارك ويبر اجبرهما للخروج من السباق، علما بأنه السباق الأخير لكوزوورث في البطولة بعدما لجأت وليامس اعتبارا من الموسم المقبل إلى محركات تويوتا.
وخرجت سيارة الأمان في اللفة 65، فحافظ جميع سائقي المقدمة على مراكزهم، فيما كان يواجه فيزيكيلا "شبح" سيارة شوماخر الذي تجاوزه قبل أن يستعيد الإيطالي بسرعة مركزه، لكن الألماني تعرض لضربة بسبب ثقب في إطار السيارة الخلفي الأيسر ما أجبره على دخول حظيرة فريقه فأضاع الكثير من الوقت فانطلقت رصاصة الرحمة على حلمه باللقب الثامن التاريخي إذ خرج من خط الحظائر متذيلا ترتيب السباق.
واستفاد ألونسو من انسحاب تروللي الذي لحق بزميله الألماني رالف شوماخر، ليصبح ثالثا خلف سائقي فيراري في الموسم المقبل ماسا ورايكونن اللذان دخلا إلى حظيرة فريقهما من أجل وقفة الصيانة ما سمح لألونسو باعتلاء الصدارة بعد 24 لفة على انطلاق السباق، فيما خرج ماسا في المركز الثالث ورايكونن سابعا.
ومع دخول ألونسو إلى حظيرة رينو استعاد ماسا الصدارة، في حين خرج الإسباني أمام رايكونن ويفصل بين السائقين والصدارة العديد من السيارات التي لم تدخل إلى الحظائر للتوقف الأول.
ووصولا إلى اللفة 36، دخل شوماخر دائرة المنافسة على النقاط في المركز الثامن مستفيدا من دخول بعض السائقين المتقدمين عليه إلى حظيرة فريقهم ومن بعض التجاوزات آخرها كان الألماني نيك هايدفيلد سائق بي ام دبليو ساوبر، ثم تخطى "البارون الأحمر" الذي حقق أسرع زمن في السباق، البولندي روبرت كوبيكا السائق الثاني لدى بي ام دبليو ساوبر ليصبح سابعا.
وقبل 27 لفة على نهاية السباق ابتعد ماسا عن ألونسو بفارق حوالي 28 ثانية، فيما كان البريطاني جنسون باتون سائق هوندا قريبا نسبيا في المركز الثالث من الإسباني ومن خلفه رايكونن.
ومع دخول البرازيلي روبنز باريكيللو إلى حظيرة فريقه تقدم شوماخر إلى المركز السادس خلف فيزيكيلا، قبل أن يدخل الألماني بدوره إلى حظيرة فيراري من أجل توقفه الثاني ليخرج بعدها الألماني في المركز الثامن قبل 23 لفة على نهاية السباق.
ثم دخل "شومي" الذي كان الأسرع على حلبة انترلاغوس، في معركة مع باريكيللو على المركز السادس وتمكن من تجاوزه في اللفة 51 التي شهدت التوقف الثاني لماسا الذي عاد إلى الحلبة في المركز الأول بفضل الفارق الكبير الذي يفصله عن ألونسو.
واحتدمت المنافسة بين مايكل شوماخر وفيزيكيلا على المركز الخامس وسعى الألماني جاهدا لتجاوز سائق رينو على أمل أن يحافظ على آمال مساعدة فيراري على الفوز بلقب الصانعين، إلا أن أداء "248 أف 1" تراجع بشكل كبير ما سمح لفيزيكيلا بالابتعاد مجددا، لكنه ما لبث أن ارتكب خطأ عندما فقد السيطرة على سيارته قبل 9 لفات على النهاية، ما سمح لشوماخر باقتناص المركز الخامس.
ثم حصل شوماخر على المركز الرابع بتجاوزه بديله للموسم المقبل رايكونن قبل 4 لفات على ختام الموسم، وكان التخطي الأخير للألماني في مسيرته الأسطورية لأنه اكتفى بهذا المركز مودعا رياضة الفئة ومكتفيا بلقبه السابع القياسي.
وتشارك الألماني مع ألونسو بمفارقة أنهما أعلنا في انترلاغوس وداعهما لشراكة ناجحة مع فريقيهما، إذ كانت المشاركة الأخيرة للأول مع رينو لأنه سيتحول إلى ماكلارين مرسيدس اعتبارا من 2007، فيما ودع الثاني عالم سباقات الفئة الأولى بعد أن توج نفسه "الأسطورة المطلقة" لهذه الرياضة، محطما جميع أرقامها القياسية
احتفظ الإسباني فرناندو ألونسو بلقبه بطلا للسائقين فيما احتفظ فريقه الفرنسي رينو بلقب الصانعين، باحتلال الإسباني المركز الثاني خلال جائزة البرازيل الكبرى، المرحلة الثامنة عشرة الأخيرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، وحل خلف البرازيلي فيليبي ماسا سائق فيراري، الأحد على حلبة انترلاغوس.
ودخل ألونسو الذي انطلق من المركز الرابع، سباق انترلاغوس وهو بحاجة إلى نقطة واحدة ليتوج باللقب العالمي، إذ كان يتقدم على منافسه الوحيد الألماني مايكل شوماخر سائق فيراري بفارق 10 نقاط، إلا أن الإسباني أحرز المركز الثاني، فيما اكتفى شوماخر بالمركز الرابع بعدما انطلق من المركز العاشر.
وتعرض إطار سيارة شوماخر خلال السباق لثقب ما جعله يتقهقر في ذيل الترتيب قبل أن يشق طريقه نحو المراكز المتقدمة على أمل مساعدة فيراري للحصول على لقبها الخامس عشر عند الصانعين، خصوصا أن زميله ماسا كان مسيطرا على السباق.
وذهبت محاولة شوماخر أدراج الرياح إذ حصدت رينو التي كانت متقدمة بفارق 9 نقاط قبل السباق 11 نقطة بعد أن أحرز السائق الثاني الإيطالي جانكارلو فيزيكيلا المركز السادس، مقابل 15 نقطة لفيراري، ليصبح رصيد رينو 206 نقاط وفيراري 201، فتوجت الأولى بطلة للصانعين للمرة الثانية على التوالي وفي تاريخها كمصنعة للهيكل والمحرك.
أما ماسا الذي انطلق من المركز الأول للمرة الثالثة في مسيرته، فاحتفل أمام جماهيره البرازيلية وعلى حلبة انترلاغوس الذي امتد سباقها على 71 لفة (طول اللفة 309. 4 كلم والسباق 909. 305 كلم)، بالفوز الثاني في مسيرته، بعد الأول في تركيا هذا الموسم، متقدما على ألونسو والبريطاني جنسون باتون سائق هوندا.
وحافظ ماسا على مركزه الأول عند الانطلاق وسط ضغط كبير من كيمي رايكونن سائق ماكلارين مرسيدس والإيطالي يارنو تروللي سائق رينو، فيما بقي ألونسو في المركز الرابع أمام فيزيكيلا الذي تجاوز البرازيلي روبنز باريكيللو سائق هوندا في أول لفة.
أما مايكل شوماخر الذي انطلق من المركز العاشر بعد تعرض سيارته "248 أف 1" لعطل في مضخة الوقود خلال جولة التجارب الثالثة السبت، فكان قريبا من الخروج عن الحلبة بسبب المزاحمة الكبيرة في الصفوف المتأخرة، إلا أنه واصل طريقه وتقدم من المركز العاشر حتى أصبح خامسا خلف فيزيكيلا.
وشهدت البداية دخول سيارة الأمان بعد تعرض الألماني نيكو روزبرغ لحادث مع زميله في وليامس كوزوورث الأسترالي مارك ويبر اجبرهما للخروج من السباق، علما بأنه السباق الأخير لكوزوورث في البطولة بعدما لجأت وليامس اعتبارا من الموسم المقبل إلى محركات تويوتا.
وخرجت سيارة الأمان في اللفة 65، فحافظ جميع سائقي المقدمة على مراكزهم، فيما كان يواجه فيزيكيلا "شبح" سيارة شوماخر الذي تجاوزه قبل أن يستعيد الإيطالي بسرعة مركزه، لكن الألماني تعرض لضربة بسبب ثقب في إطار السيارة الخلفي الأيسر ما أجبره على دخول حظيرة فريقه فأضاع الكثير من الوقت فانطلقت رصاصة الرحمة على حلمه باللقب الثامن التاريخي إذ خرج من خط الحظائر متذيلا ترتيب السباق.
واستفاد ألونسو من انسحاب تروللي الذي لحق بزميله الألماني رالف شوماخر، ليصبح ثالثا خلف سائقي فيراري في الموسم المقبل ماسا ورايكونن اللذان دخلا إلى حظيرة فريقهما من أجل وقفة الصيانة ما سمح لألونسو باعتلاء الصدارة بعد 24 لفة على انطلاق السباق، فيما خرج ماسا في المركز الثالث ورايكونن سابعا.
ومع دخول ألونسو إلى حظيرة رينو استعاد ماسا الصدارة، في حين خرج الإسباني أمام رايكونن ويفصل بين السائقين والصدارة العديد من السيارات التي لم تدخل إلى الحظائر للتوقف الأول.
ووصولا إلى اللفة 36، دخل شوماخر دائرة المنافسة على النقاط في المركز الثامن مستفيدا من دخول بعض السائقين المتقدمين عليه إلى حظيرة فريقهم ومن بعض التجاوزات آخرها كان الألماني نيك هايدفيلد سائق بي ام دبليو ساوبر، ثم تخطى "البارون الأحمر" الذي حقق أسرع زمن في السباق، البولندي روبرت كوبيكا السائق الثاني لدى بي ام دبليو ساوبر ليصبح سابعا.
وقبل 27 لفة على نهاية السباق ابتعد ماسا عن ألونسو بفارق حوالي 28 ثانية، فيما كان البريطاني جنسون باتون سائق هوندا قريبا نسبيا في المركز الثالث من الإسباني ومن خلفه رايكونن.
ومع دخول البرازيلي روبنز باريكيللو إلى حظيرة فريقه تقدم شوماخر إلى المركز السادس خلف فيزيكيلا، قبل أن يدخل الألماني بدوره إلى حظيرة فيراري من أجل توقفه الثاني ليخرج بعدها الألماني في المركز الثامن قبل 23 لفة على نهاية السباق.
ثم دخل "شومي" الذي كان الأسرع على حلبة انترلاغوس، في معركة مع باريكيللو على المركز السادس وتمكن من تجاوزه في اللفة 51 التي شهدت التوقف الثاني لماسا الذي عاد إلى الحلبة في المركز الأول بفضل الفارق الكبير الذي يفصله عن ألونسو.
واحتدمت المنافسة بين مايكل شوماخر وفيزيكيلا على المركز الخامس وسعى الألماني جاهدا لتجاوز سائق رينو على أمل أن يحافظ على آمال مساعدة فيراري على الفوز بلقب الصانعين، إلا أن أداء "248 أف 1" تراجع بشكل كبير ما سمح لفيزيكيلا بالابتعاد مجددا، لكنه ما لبث أن ارتكب خطأ عندما فقد السيطرة على سيارته قبل 9 لفات على النهاية، ما سمح لشوماخر باقتناص المركز الخامس.
ثم حصل شوماخر على المركز الرابع بتجاوزه بديله للموسم المقبل رايكونن قبل 4 لفات على ختام الموسم، وكان التخطي الأخير للألماني في مسيرته الأسطورية لأنه اكتفى بهذا المركز مودعا رياضة الفئة ومكتفيا بلقبه السابع القياسي.
وتشارك الألماني مع ألونسو بمفارقة أنهما أعلنا في انترلاغوس وداعهما لشراكة ناجحة مع فريقيهما، إذ كانت المشاركة الأخيرة للأول مع رينو لأنه سيتحول إلى ماكلارين مرسيدس اعتبارا من 2007، فيما ودع الثاني عالم سباقات الفئة الأولى بعد أن توج نفسه "الأسطورة المطلقة" لهذه الرياضة، محطما جميع أرقامها القياسية
كشف فريق فيراري لسباقات سيارات فورمولا واحد عن سيارته الجديدة التي سيخوض بها سباقات بطولة العالم 
تستهل مرة أخرى الجولات الاختبارية للفورمولا واحد تجرى في حلبة البحرين الدولية اليوم ٧٢ فبراير لتتواصل على مدار اليومين القادمين حتى ١ مارس القادم، مشاركا فيها ٩ فرق من اصل ١١ فريقا : فيراري، هوندا ريسنغ، اي ان جي، بي ام دبليو ساوبر، فودافون ماكلارين، باناسونيك تويوتا، سوبر آغوري، سكدوريا تورو روسو، وفريق ريد بل.
تعليق